里芋火車的歷史

里芋火車是由谷地的企業家升川勝作(Katsusaku Masukawa)先生所策劃的區域推廣計畫的一部分,並於1918年成立了「谷地軌道株式会社」,更於隔年的2月,作為縣內第一條私營鐵路開始運營。它以25公里/小時的速度,在谷地與神町兩地5.8公里的距離不斷運行,每趟約行駛30分鐘,最高峰的時期甚至每年可運送約10萬人。但是昭和初期開始,里芋火車便被汽車運輸所取代,並於1945年10月被廢除。在當時,它不僅被居民愛稱爲”里芋火車”,同時作為此地區重要的交通系統而活躍。

而後,基於這一史實,1988年10月河北青年會議所的成員以「為了孩子們的夢想,並且為了振興小鎮」為信念,從台灣購買一輛同類型的蒸氣機關車,並捐贈予河北町。

里芋火車現在保存於河北中央公園,每年會開放約6次的運行讓一般民眾可以搭乘體驗。

里芋火車的名稱由來?

在里芋火車還在運行的那個年代,沿路上有許多茅草屋頂的房屋。由於蒸氣機關車的煙囪所噴發出來的火花會有引起火災的危險性, 因此煙囪的形狀就像加上蓋子一樣,以防止火花飛濺。 由於這樣的形狀很像”IMOKO”(=山形方言,意為里芋),又因為是像里芋一樣的小型火車,所以被稱為「里芋火車」。

※里芋:也被稱為小芋頭,是日本東北地區盛產、品種較小的芋頭。山形的秋季都會舉辦利用里芋做成火鍋的芋煮會(いもにかい/IMONIKAI)。

交通方式

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